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Ducati ha presentado su nueva gama de bicicletas para la temporada 2027 en el International Bike Festival. Incluye modelos de carretera, gravel y E-MTB. Esta colección marca un nuevo capítulo para el fabricante de Borgo Panigale en el mundo de las bicicletas de alto rendimiento, diseñadas para ofrecer una experiencia de conducción auténtica y apasionante.
La gama ha sido creada para ofrecer a los aficionados un nivel de calidad comparable al de las motocicletas Ducati, y se fabrica aprovechando la experiencia industrial y tecnológica de Diamant, socio ya consolidado del fabricante de Borgo Panigale en la producción de componentes de fibra de carbono.
Diamant forma parte del Grupo Zecchetto, un actor destacado en la industria del ciclismo con las marcas DMT y Alé Cycling
El proyecto contó con la valiosa contribución de atletas y profesionales destacados del panorama ciclista internacional. Elia Viviani, Vincenzo Nibali, Alessandro Petacchi y Mattia Viel participaron en las pruebas y la validación de los modelos de carretera y gravel, mientras que Lorenzo Suding colaboró como probador en el desarrollo de la gama E-MTB.
La gama Ducati 2027 está compuesta por la Monoscocca, una bicicleta de competición; la GraviaX, una bicicleta deportiva de gravel; y las dos versiones de la plataforma e-Enduro: la DM-160 R y la DM-170 RR.
Tanto la Monoscocca como la GraviaX se comercializan como bicicletas completas —la Monoscocca ofrece dos configuraciones distintas— y también como kits de cuadro para quienes deseen personalizar los componentes individualmente. Todos los modelos están disponibles en diversas combinaciones de colores.
Ducati Monoscocca: el modelo de carretera de alto rendimiento
La Ducati Monoscocca es una bicicleta de carretera de fabricación italiana, rápida, precisa y reactiva, pero al mismo tiempo versátil y apta para cualquier situación de conducción.
Su cuadro monocasco de fibra de carbono, fabricado íntegramente por el Grupo Zecchetto mediante laminado en molde único, ha sido diseñado para optimizar la relación peso-rigidez, garantizando una transferencia de potencia inmediata, así como precisión y capacidad de respuesta durante la aceleración.
Se ha prestado especial atención a la aerodinámica. La forma del cuadro es el resultado de un exhaustivo análisis de dinámica de fluidos destinado a optimizar el flujo de aire y reducir las turbulencias en condiciones reales de uso. Los perfiles de cola truncada y el alto nivel de integración de los componentes contribuyen a mejorar la eficiencia aerodinámica sin sacrificar la rigidez, la estabilidad ni el control.
La geometría de competición polivalente define la filosofía de diseño de la Monoscocca. La relación *stack-to-reach* (altura/alcance) de 1,42 en la talla M genera una postura de conducción deportiva y orientada al rendimiento, que resulta cómoda incluso en largas distancias. La parte delantera, con un ángulo de dirección de 72,3° y un avance de 59 mm, garantiza estabilidad a altas velocidades y precisión al entrar en las curvas, mientras que el paso de rueda de hasta 32 mm mejora la comodidad y la versatilidad.
El resultado es una bicicleta de carretera moderna capaz de ofrecer un alto rendimiento sin los extremos propios de los modelos desarrollados exclusivamente para la competición
La gama está disponible en cinco tallas (XS, S, M, L y XL) en las versiones Monoscocca R y Monoscocca RR, así como en opción de cuadro suelto para quienes deseen crear una configuración personalizada.
La Monoscocca R viene equipada con transmisión Shimano Ultegra Di2, ruedas Vision SC 45 y conjunto de manillar y potencia Vision Metron 5D SMR.
Por su parte, la versión RR cuenta con grupo Shimano Dura-Ace Di2, ruedas Vision Metron 45 RS y manillar Vision Metron ACR 5D EVO, logrando un peso declarado de 7,18 kg en talla M sin pedales.
El configurador online permite personalizar el cuadro o la bicicleta completa mediante diversas combinaciones de colores y acabados, facilitando que cada ciclista pueda crear su propia Monoscocca: una bicicleta única, perfectamente adaptada a sus preferencias
Ducati GraviaX: espíritu de competición, lista para la aventura
Junto a la Monoscocca, la gama MY2027 presenta la Ducati GraviaX, una bicicleta de gravel de alto rendimiento fabricada en Italia, diseñada para combinar velocidad, estabilidad y versatilidad. Es un modelo concebido para quienes buscan el carácter y la eficiencia de una bicicleta deportiva sin renunciar a la libertad de explorar.
Construida sobre un cuadro monocasco de carbono fabricado íntegramente por Gruppo Zecchetto, la GraviaX reinterpreta el segmento gravel bajo una filosofía orientada a la competición pero sin extremos, priorizando el equilibrio entre rendimiento, comodidad y control en largas distancias.
El resultado es una bicicleta capaz de ofrecer un rendimiento eficaz tanto en asfalto como en las pistas de grava más exigentes
La relación *stack/reach* (altura/alcance) de 1,46 en la talla M garantiza una posición de conducción eficiente sin resultar excesivamente agresiva, mientras que la posición equilibrada del ciclista mejora el control y la seguridad en todo tipo de terrenos. El eje del tubo del sillín adelantado permite un amplio paso de rueda, manteniendo al mismo tiempo un triángulo trasero compacto de 427 mm.
Se ha prestado especial atención a la estabilidad en la conducción. El tren delantero, con un ángulo de dirección de 71° y un avance (*trail*) de 64 mm, asegura precisión y seguridad a altas velocidades y en terrenos irregulares; por su parte, la horquilla —con un *offset* específico para las dos tallas más grandes— mantiene un comportamiento dinámico, constante y equilibrado en todas las tallas.
La versatilidad es una de las características distintivas de la GraviaX. El cuadro admite neumáticos de hasta 50 mm de anchura (45 mm en configuraciones de doble plato), lo que permite adaptar la bicicleta a diferentes condiciones de conducción.
También está disponible una tija opcional con un retroceso de 18 mm para quienes prefieran una postura más relajada en rutas largas
Diseñada también para el *bikepacking* y las aventuras de varios días, la GraviaX cuenta con un portaherramientas integrado en el tubo diagonal y puntos de anclaje específicos para bolsas y accesorios. El cuadro es compatible con los principales grupos de transmisión del mercado, incluidos los no electromecánicos, ofreciendo así la máxima libertad de configuración.
El modelo está disponible como kit de cuadro y en la versión completa GraviaX R; ambas opciones se ofrecen en cinco tallas (XS, S, M, L y XL). La GraviaX R viene equipada con el grupo SRAM Force XPLR AXS, ruedas de fibra de carbono Ducati G-Line (con perfil de llanta de 42 mm y ancho interno de 25 mm), manillar de carbono Ducati G-Line con guiado interno de cables y apertura (flare) de 6°, neumáticos Continental Terra 700x45 y sillín Novus Boost Evo. El peso declarado de la bicicleta es de 8,2 kg en talla M, sin incluir los pedales.
Ducati DM-160 R y DM-170 RR: las nuevas e-Enduro
La gama Ducati DM-160 R y DM-170 RR ha sido diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional en los senderos más exigentes, combinando eficiencia en las subidas con estabilidad en los descensos.
El elemento central del diseño es un nuevo cuadro de fibra de carbono que maximiza la eficiencia y el control. La cinemática de la suspensión se ha diseñado para garantizar un manejo equilibrado en los terrenos más técnicos, mientras que su diseño limpio y minimalista contribuye a crear una bicicleta moderna, eficiente y de alto rendimiento.
El corazón de la gama es el nuevo motor Avinox M2S, que ofrece una potencia máxima de 1.300 W y un par de 130 Nm, alcanzando los 150 Nm en el modo Boost. Sensores de alta precisión, modos de asistencia autoadaptativos, GPS integrado, eSIM y una batería de 800 Wh completan un modelo diseñado para ofrecer un rendimiento de referencia y una experiencia de conducción altamente conectada.
Una de las características distintivas del proyecto es la posibilidad de personalizar el comportamiento dinámico de la bicicleta. Todos los modelos permiten al ciclista ajustar —mediante tres *flip chips* específicos— la progresividad de la suspensión, la geometría del cuadro y el tamaño de las ruedas, adaptando así la bicicleta a sus preferencias personales y a las características del terreno.
Sobre esta base técnica surgen dos interpretaciones complementarias de la e-enduro que, aunque comparten la misma plataforma técnica, se distinguen por personalidades propias. La DM-160 R, configurada bajo el concepto *Performance Trail*, prioriza la estabilidad a altas velocidades, la tracción en las subidas y la capacidad para superar obstáculos con la máxima eficiencia. Cuenta con ruedas de 29" en ambos ejes y está equipada con una horquilla RockShox Zeb Select de 160 mm con barras de 38 mm, un amortiguador trasero RockShox Super Deluxe Select+ de 205x60 mm, transmisión SRAM Eagle T-Type y frenos Maven Base.
La DM-170 RR, desarrollada bajo el concepto *Enduro Gravity*, ofrece una suspensión con mayor capacidad de absorción, una conducción más ágil e intuitiva y una sensación de mayor seguridad en saltos y tramos de gran pendiente. Presenta una configuración de ruedas mixta (*mullet*), con rueda delantera de 29" y trasera de 27,5", y está equipada con una horquilla Öhlins RXF38 M.3 Air de 170 mm con barras de 38 mm, amortiguador trasero Öhlins TTX Air de 205x65 mm, transmisión SRAM GX Eagle AXS, frenos Maven Bronze y manillar FSA Gradient Carbon.
Ambos modelos incorporan ruedas FSA NS i30 Gradient y un sillín Prologo personalizado Oxim. La gama está disponible en tres tallas (S1, S2 y S3), con un peso declarado de 22,8 kg para la DM-170 RR y de 23,4 kg para la DM-160 R, ambas en talla S2 y sin pedales.
Dos personalidades distintas nacidas de la misma plataforma, que permiten a cada ciclista elegir su propia forma de vivir el enduro
Disponibilidad
La nueva gama Ducati Cycling estará disponible para su pedido en Europa a través de distribuidores especializados autorizados, de la red de concesionarios Ducati y en línea en www.ducati-cycling.com, como parte del lanzamiento comercial inicial del proyecto.